QUESWACHACA  

A l'époque de la prédominance inca, les préoccupations tourneront autour de l'alimentations, l'agricultures, mais aussi les acquisitions, les échanges, la communication  et les voies de communication. Un vaste réseau de chemins de différentes importances, traversant les Andes, unissant l'Amazonie à la côte est d'une importance capîtale pour la gestion de l'empire inca, de son expansion et de son maintient militaire, marchand, phylosophique, politique, religieux etc.

La géographie accidentée de la cordillère des Andes oblige les incas et les autres populations à s'adapter, apprivoiser ou encore résoudre les problèmes posés par les obstacles qui se présentent régulièrement. Ces difficultés les obligeront à dessiner des chemins et sentiers, dans certains cas les affermir ou les renforcer,  les pourvoir parfois d'escaliers percer des parois; Et lorsqu'ils étaient confrontés à  des gorges qu'il fallait franchir, des fleuves ou des rivières qu'il fallait enjamber etc.
 

Alors, il fallait trouver des techniques et des matériaux pour résoudre ces problèmes. La zone andine est peuplée naturellement dans certaines zones d'une herbe sèches assez résistante appelée "ichu".
Lorsqu'on la mouille, l'écrase, puis la tresse on peut alors former des cordelettes puis des cordes parfois très lourdes.



La dimension des cordes est parfois telle qu'il faut une importante main d'oeuvre pour les réaliser. Ce sera le travail des femmes, qui les préparent tandis que les homme les transporteront jusqu'à pied d'oeuvre.


Pour ce faire, il est indispensable que les meilleures conditions soient réunies, et ce sur les plans: individuel, de groupe, de relation avec les Apus, les esprits, les dieux, les ponts ancien et nouveau eux-mêmes. On échange de la coca comme démonstration d'appréciation mutuelle, on partage on "communie". On mange divers types de pommes de terre, oca, des chuños, des morayas, des galettes, des "tanta" (du pain) parfois aussi de la viande de cochons d'Inde voire d'alpaga (ou l'on est plus parcimonieux vis-à-vis des extrérieurs au groupe de qui l'on n'attend pas grand choses. On fait ses offrandes pour les êtres supérieurs.
Un ou plusieurs spécialistes seront sollicités, ils seront "Altomisayiuc" ou mieux encore "Paco". Les boissons seront aussi de la fêtes: Inca Cola, mais surtout de la chicha ou ak'ah bien fermentée, du vin, de la bière, de l'alcohol distillé "maison" amené en bouteilles ou en bidons de plastique.


Les premiers "entamés" seront les officiant. Il vaut mieux d'ailleurs car il vaut mieux être lucides, concentrés et en toute possession de ses moyens pour le travail a exécuté. Lorsqu'il sera fini on poura donner libre à tous ses excès.  En attendant, les autres mangeront, se reposeront un peu, puis le signal sera donné de se rassembler par groupes.
Aujourd'hui comme il y a des siècles on pouvait entendre des cris repris en choeur tels que "Jakuchu" (Allons-y!), "K'caway" (regardez!),

"Chutay" (tirez!),
"Tankay"
(poussez!) . A Queswachaca, chaque année on prépare un nouveau pont pour remplacer, le précédent, perpétuant une tradition stratégique et politique essentielle remontant à l'époque inca.
   

mais solides que l'on peut jeter d'un côté à l'autre d'un canyon en son endroit le plus étroit.

 

 
  1. le premier est celle du passage des premières cordes nouvelles, puis du démontage de l'ancien pont.           
  2. le second termine l'installation du pont avec le tissage qui unis les cordes entre elles et le rende franchissable
  3. le troisième jour le pont est inauguré et viennent alors les réjouissances, danses et grande beuverie.     
Autres détails techniques il n'y a pas d'infrastructure de logement dans la zone si ce n'est au village de Quéwé chez l'habitant (pas encore très familier des exigences des voyageurs). Donc le mieux encore est de camper. Les propriétaires des terrains se feront un plaisir de vous LOUER un espace  pour des sommes raisonnables mais loin d'être insignifiantes. Les gens de Quewe et Queswachaka ont vite compris les bénéfices qu'ils pouvaient faire. Cette année déjà ils faisaient payer pour l'entrée des véhicules, pour le droit de photographier et de camper.
   
         


Une transition avec un passé qui date de plus d'un demi millémaire.


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